Mencuci pakaian merupakan kegiatan yang biasa dilakukan sehari-hari. Saat ini kegiatan mencuci sangat efisien karena dapat menggunakan mesin cuci yang mudah dioperasikan. Mesin cuci juga dimanfaatkan untuk kegiatan perekonomian seperti membuka binatu atau laundry. Untuk membuka jasa pencucian tentu dibutuhkan daya listrik yang besar. Namun, aktivitas pencucian juga menimbulkan limbah dan jika dibuang tanpa dikelola akan merusak lingkungan.

Sebuah penelitian dari Institut Teknologi Sepuluh November (ITS), Surabaya, merancang sistem pembangkit listrik dari limbah cair mesin cuci. Para peneliti memakai prinsip elektrokimia yang mengubah larutan elektrolit dari limbah tersebut. Pada limbah yang dihasilkan terdapat senyawa ionik yang dapat menghantarkan elektron-elektron menuju elektroda sehingga mampu menghantarkan listrik.

Baca juga: Kertas Kemasan dari Ampas Tebu dan Kulit Jagung

Konsep teknologi tepat guna yang dirancang adalah sistem elektrokimia. Kandungan senyawa ionik pada limbah jika diberikan batangan logam besi dan tembaga akan menghasilkan listrik yang dapat dimanfaatkan untuk penerangan lampu di ruang pencucian.

Limbah Penatu. Foto: shutterstock

Selain dapat menghemat listrik, pengolahan limbah ini secara efektif akan menurunkan potensi pencemaran lingkungan. Sistem ini dirancang melalui sebuah wadah bertembaga dan wadah lain dengan zinc. Wadah ini kemudian diisi dengan larutan limbah laundry agar terjadi reaksi elektrokimia.

Dari reaksi ini dihasilkan energi listrik yang diukur dengan multimeter untuk mengetahui perbedaan potensial dari aliran arus pada kawat penghantar. Dengan total 18 wadah yang disusun secara seri dapat menghasilkan energi listrik yang lebih besar dan mampu menyalakan lampu sebagai penerangan di ruangan laundry. Hal ini membantu untuk menghemat daya.

Baca juga: Pengeras Suara dari Limbah Gulungan Kertas

Penelitian ini didasari karena terjadinya pencemaran sungai di Surabaya oleh limbah cair dari jasa pencucian. Pencemaran tidak hanya berdampak buruk pada ekosistem, tetapi ke seluruh warga yang menggunakan air tersebut. Dalam sehari diketahui sebanyak 15 liter limbah cucian telah dihasilkan. Jumlah ini hanya berasal dari satu usaha laundry saja, belum dari tempat lainnya. Dengan memanfaatkan limbah cair ini tentunya diharapkan dapat mengurangi limbah yang dihasilkan dan mencegah pencemaran ke lingkungan.

Penulis: Mega Anisa

Sejarah sedang dibuat di tepi Sungai Fraser di Richmond, B.C pada 10 December 2019, untuk melihat kecanggihan teknologi pesawat amfibi listrik. Perusahaan pesawat amfibi yang bermarkas di pinggiran Vancouver ini berhasil mengambil langkah menuju maskapai komersial pertama di dunia, yang semua pesawatnya menggunakan tenaga listrik.

Di kutip dari globalnews.ca, CEO Harbour Air, Greg McDougall, mengungkapkan pada penerbangan perdananya pesawat amfibi ini dilengkapi dengan motor listrik magniX berkekuatan 750 tenaga kuda. “Kami tidak memiliki cara untuk mengetahui dengan pasti bagaimana kinerja pesawat itu sampai kami benar-benar menerbangkannya, dan itu adalah pertama kalinya pesawat itu terbang,” kata McDougall. McDougall juga satu-satunya di pesawat itu, karena izin penerbangan hanya diperbolehkan untuk satu pilot uji coba.

BACA JUGA : Kandang Ayam Bertenaga Surya

McDougall mengatakan bahwa pesawat amfibi ini adalah pesawat uji coba dengan menggunakan teknologi canggih. “Hal ini tentu saja merupakan prototipe, tetapi ini adalah pesawat yang luar biasa dan dengan menggunakan komponen peralatan berteknologi tinggi,” kata McDougall.

Pada uji coba singkat McDougall dapat menerbangkan pesawat listrik ini sejauh 16 kilometer. Menurut Harbour Air, prototipe motor listrik ini menggunakan baterai lithium-ion mampu menyalakan pesawat sekitar 10 kali lebih lama.

Pesawat Listrik Pertama Harbour Air. Foto : istimewa

Stephen Holding, pilot dan kepala instruktur di program teknis penerbangan BCIT, mengatakan tidak perlu diragukan jika teknologi canggih tersebut dapat mengeluarkan biaya lebih banyak. “Baterai itu mahal. Mereka dapat naik secara radikal dalam 10 tahun terakhir. Di beberapa titik harga baterai bisa sama dengan harga BBM,” katanya.

“Perbedaannya adalah kita tidak memiliki kekuatan (rasio) yang sama dengan bensin atau bahan bakar jet pada baterai kita,” ungkap Holding. Holding mengatakan bersama dengan potensi penghematan bahan bakar jangka panjang, mesin listrik jauh lebih sederhana daripada mesin pembakaran, dan akan jauh lebih murah untuk dirawat.

BACA JUGA : Drone Penembak Benih Solusi Hadapi Krisis Iklim

Harbour Air mengatakan maskapai bisnisnya sebagian besar mencakup penerbangan jarak pendek, hal ini yang menunjang pemakaian pesawat berkonversi listrik. Mereka juga menyebutkan ketika teknologi meningkat, pesawat dapat digunakan untuk penerbangan yang lebih lama, termasuk juga pada pesawat motor kembar.

Perusahaan sudah mulai berencana untuk mengubah armadanya menjadi pesawat listrik 11 bulan yang lalu. Harbour Air mengatakan kemungkinan akan lebih dari dua tahun sebelum pesawat baru dikonfirmasikan untuk membawa penumpang. Harbour Air menambahkan bahwa pihaknya berharap pergantian armada pesawat menggunakan energi listrik turut berkontribusi mengurangi energi karbon yang dikeluarkan (netral karbon), sekaligus melakukan penghematan secara signifikan pada bahan bakar dan pemeliharaan.

Penulis: Sarah R. Megumi

Jakarta (Greeners) – Dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2015, purwarupa sepeda motor listrik karya anak bangsa turut dipamerkan. Sepeda motor listrik ini dipamerkan oleh PT Garansindo Inter Global yang menggandeng Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), Surabaya dalam pembuatannya.

Purwarupa skuter listrik ini dipamerkan tanpa bodi. Terlihat sasisnya berjenis tabular. Pada rangkanya terdapat enam komponen utama. Komponen-komponen tersebut adalah komponen untuk sistem gerak, pengatur elektronik motor listrik, sistem manajemen baterai, sistem monitor kerja, penampang indikator dan baterai untuk menyimpan tenaga listrik.

Menurut Ketua tim riset kendaraan listrik ITS, Muhammad Nur Yuniarto, sepeda motor listrik ini merupakan skuter listrik yang dilengkapi dengan baterai berkapasitas 1980Wh yang mampu membuat motor tersebut mencapai kecepatan 100 km/jam.

“Kelebihan dari skuter elektrik ini adalah skuter dilengkapi dengan teknologi quick charging yang memakan waktu pengisian maksimal 2 jam,” jelas pria yang akrab dipanggil Nur ini ketika berbincang dengan Greeners di area Garansindo World dalam IIMS 2015 di JIExpo, Jakarta pada Senin (24/08).

Hampir semua komponen penyusun motor listrik ini dibuat di Indonesia, termasuk kontrol modul. Baterai Management System (BMS) dan frame pada motor juga merupakan rancangan ITS. Hanya baterai yang menggunakan baterai pabrikan, yaitu baterai Panasonic berjenis lithium ion. Sebanyak 162 unit sel per satu unit baterai bertegangan 2 kwh/sel dengan hitungan 50 km/1 kwh yang digunakan pada motor listrik ini.

“Kelemahan baterai lithium ion ini adalah sangat sensitif terhadap kerusakan. Nah, gunanya BMS ini untuk menjaga kestabilan baterainya. Karena tegangan antara unit sel baterai ini kan cukup banyak dan harus rata teganggannya. Jadi fungsi BMS ini untuk meratakan tegangannya,” ungkap Nur.

Menurut Direktur Utama PT Garansindo Inter Global, Muhammad Al Abdullah, sepeda motor listrik ini nantinya akan diproduksi secara masal pada tahun 2018. Untuk mengatasi masalah lamanya pengisian baterai, pihaknya berencana menggandeng retailer seperti minimarket untuk menjual baterai sepeda motor listrik. Cara ini diharapkan dapat memudahkan pengguna motor listrik mencari baterai dan tidak khawatir kehabisan tenaga listrik saat menggunakan sepeda motor listriknya.

Penggunaan sepeda motor listrik diperkirakan akan lebih murah daripada motor konvensional. Selain harga listrik yang lebih terjangkau dari bensin, komponen motor listrik ini pun dibuat berdaya tahan lama. “Kami yakin versi produk dari skuter tersebut akan mampu bersaing dengan sepeda motor konvensional bahkan dengan produk setipe sekali pun,” katanya.

Penulis: Danny Kosasih

Jakarta (Greeners) – Jika membayangkan motor listrik hanya sebuah motor dengan tampilan serupa motor bebek, maka Zero Motorcycles akan mengubah persepsi Anda. Motor bertenaga listrik ini tampil garang dengan badannya yang besar.

Zero Motorcycles merupakan perusahaan otomotif dari Santa Cruz, California, Amerika Serikat yang sepenuhnya mengusung konsep Go Green. Motor-motor yang diproduksi Zero Motorcycles semuanya didesain dengan mengandalkan tenaga listrik. Motor listrik ini dibawa PT Garansindo Technologies dan dipamerkan dalam Indonesia International Motor Show (IIMS) 2015 yang berlangsung pada tanggal 20 – 30 Agustus 2015 di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Utara.

Presiden Direktur PT Garansindo Technologies, Rieva Muchsin, menyatakan bahwa perusahaannya tidak ingin sekadar menampilkan produk otomotif unggulan berkelas premium berteknologi modern.

“Kami ingin menyuguhkan sesuatu yang lebih bernilai kepada publik. Kami memiliki perspektif mengenai sebuah produk otomotif yang memiliki nilai atas kelestarian bumi,” ujarnya dalam keterangan resmi yang diperoleh Greeners, Rabu (19/08).

Sepeda motor listrik Zero Motorcycles diluncurkan pertama kali pada tahun 2006 di Amerika. Menurut Rieva, sepeda motor ini merupakan hasil inovasi teknologi berbasis penelitian yang tidak hanya menunjukkan adanya kecepatan, kecanggihan maupun daya tahan. Melainkan juga transformasi yang akan mengubah paradigma tentang berkendara.

“Begitupun saat kami menyebutkan kesenangan mengendarai sepeda motor Zero, hal ini berarti nol emisi. Zero Motorcycles dibuat dengan menggabungkan seni dan ilmu pengetahuan yang hasilnya adalah sepeda motor ramah lingkungan sekaligus ramah energi. Melalui Zero, kami bermaksud melakukan aksi nyata guna menyelamatkan planet bumi dari kerusakan,” ungkap Rieva.

Zero Motorcycles mengeluarkan empat varian, yaitu Zero FX, S, DS dan SR. Meskipun memiliki fitur yang berbeda, namun secara umum pengoperasiannya menggunakan 100 persen tenaga listrik yang berasal dari mesin Z-Force Motor. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga yang besar serta membuat motor dapat menempuh jarak jauh dengan cukup baik.

Sejak pertama kehadirannya, Zero Motorcycles telah memperoleh penghargaan Best Electric Motorcycle eCarTec 2009, European e-Motorbike of the year 2013 untuk Zero S dalam acara Europe’s Clean Week 2020 Elections dan 2014 American Motorcyclist Association Award.

Penulis: Renty Hutahaean

Untuk pertama kalinya, seorang pilot Perancis berhasil mengemudikan pesawat listrik berkursi tunggal bolak-balik dari Perancis ke Inggris dan menobatkan dirinya sebagai penerbangan pertama yang berbasis baterai.

Pencarian untuk moda transportasi tanpa bahan bakar adalah sebuah persaingan yang ketat. Persaingan tersebut dipenuhi oleh para inovator dari berbagai negara yang berlomba untuk menjadi yang pertama dalam berbagai pencapaian.

Baru-baru ini dua buah pesawat bertenaga listrik berhasil terbang di Selat Inggris, menjadikan hari tersebut hari yang bersejarah untuk energi yang bersih. Beberapa jam berikutnya, Airbus meluncurkan pesawat listrik dari Inggris untuk menempuh jalur yang sama dan pesawat itu berhasil mendarat dengan selamat di Perancis dalam perjalanan satu arah melewati selat Inggris.

Purwa rupa pesawat bertenaga listrik Airbus E-Fan berhasil diterbangkan oleh pilot Didier Esteyne dari Inggris menuju Perancis. Foto: inhabitat.com

Airbus E-Fan adalah pesawat seberat 600 kg dengan panjang 6 meter dan dikemudikan oleh pilot Didier Esteyne dari Lydd, dengan jalur penerbangan Inggris ke Calais di Perancis. Jalur ini adalah jalur yang sama yang digunakan pilot Perancis, Louis Bleriot di tahun 1909 yang mencatat sejarah sebagai orang pertama yang berhasil terbang melintasi selat Inggris.

Kedua pesawat tersebut menggunakan tenaga listrik yang tersimpan dalam baterai. Tanpa bahan bakar ataupun air, pesawat-pesawat ini tidak menghasilkan emisi sama sekali. Walaupun pesawat-pesawat ini masih model eksperimen dan berukuran kecil, para peneliti sedang bersiap untuk memperbesar ukuran dan menambah kemampuan pesawatnya untuk mengangkut penumpang.

Sementara itu, tim yang mengerjakan pembuatan pesawat bertenaga matahari, Solar Impulse 2, sedang bersantai di Hawaii. Tim ini merayakan keberhasilan mereka setelah pesawat buatannya berhasil terbang melintasi Pasifik tanpa menggunakan bahan bakar. Pesawat eksperimen ini akan tetap berada di Hawaii sampai kondisinya memungkinkan untuk bagian kedua dari penerbangan mengelilingi dunia.

Penulis: NW/G15

Amerika sedang bersiap untuk revolusi tenaga angin. Mereka merasa memiliki potensi untuk mendorong negara-negara bagiannya menerapkan teknologi tersebut. Semua ini dimulai sejak terciptanya generasi terbaru turbin angin, yang ditandai dengan menara yang lebih tinggi dan bilah turbin yang lebih besar.

Seperti dilansir dalam huffingtonpost.com, Departemen Energi Amerika melaporkan bahwa dengan desain seperti ini, turbin-turbin tersebut akan menghasilkan lebih banyak tenaga listrik dan energi yang dikeluarkan lebih efisien. Teknologi ini dapat diterapkan di beberapa negara bagian yang anginnya pelan dan tidak konsisten seperti di Amerika tenggara.

Sekretaris Energi Departemen Energi Amerika, Ernest Moniz menyatakan dukungannya terhadap penerapan teknologi turbin angin. Foto: huffingtonpost.com

Turbin jenis baru tersebut saat ini sedang dikembangkan oleh Departemen Energi bekerjasama dengan beberapa perusahaan, universitas dan laboratorium nasional. Saat ini, energi angin menyumbangkan 5 persen dari total listrik yang dihasilkan dan sudah digunakan di 39 negara bagian.

Jerman dan banyak negara Eropa sudah menggunakan turbin angin dengan tinggi 109 meter. Sementara turbin angin di Amerika hanya setinggi 80 meter. Jika Amerika dapat menambah ketinggian turbin seperti di Eropa, itu berarti terdapat peningkatan energi sebesar 54 persen untuk tempat-tempat yang berpotensi dipasang turbin angin. Apabila mereka dapat menambah ketinggian hingga 140 meter, maka potensi energi angin yang akan diperoleh mencapai 67 persen dibandingkan teknologi yang ada sekarang.

Penulis: NW/G15

Insinyur perangkat lunak Markus Loeffler ingin membantu konsumen untuk mengurangi ketergantungan pada jaringan listrik dan menghemat biaya tagihan listrik. Markus meluncurkan proyeknya “One Fridge Off the Grid” yang terinspirasi dari kejadian badai parah di tahun 2011 dan mengakibatkan matinya jaringan listrik. Pada saat momen itu terjadi, Markus hidup selama beberapa hari tanpa listrik. Akibatnya, semua persediaan makanan di kulkasnya membusuk.

Bertekad untuk menghindari kejadian yang sama di masa depan, Markus menghabiskan waktu selama empat tahun untuk mengembangkan produk yang ia sebut UNplug. UNplug adalah sebuah metode penghematan daya listrik yang sederhana, murah dan beroperasi secara otomatis.

Peralatan UNplug. Foto: www.kickstarter.com

UNplug dapat disebut sebagai produk revolusioner, terutama karena memungkinkan konsumen untuk menyediakan sendiri sumber daya listrik di rumah masing-masing dengan menggunakan sebuah panel surya dan baterai dan sanggup memastikan sumber daya listrik yang tidak terputus setiap saat. Selain itu, mewujudkan listrik yang lancar namun tetap aman dan penghematan biaya, menggunakan UNplug akan membantu menjawab tantangan lingkungan.

UNplug membantu penggunanya untuk menghemat listrik. Foto: www.kickstarter.com

Produk sehari-hari seperti lemari pendingin, laptop, dan modem bila digabungkan akan mengonsumsi kurang lebih 622 kWh setiap tahun. Hal ini berarti membuang 150kg CO2 ke udara. UNplug memungkinkan penggunanya untuk memutuskan jaringan listrik utama dan beralih pada sumber daya listrik yang bersih untuk benda-benda yang diutamakan untuk dipakai.

Penulis: NW/G15

Sebuah tempat wisata legendaris di Afrika Selatan melakukan terobosan di bidang lingkungan. Terhitung bulan Maret 2015, mereka mengganti hampir 50% tenaga listrik yang dihasilkan oleh mesin generator dengan tenaga surya.

Tempat wisata tersebut berada di area Taman Nasional seluas 33.000 hektar yang berlokasi di dekat perbatasan Mozambik. Taman Nasional Kruger telah ada sejak tahun 1898 dan menjadi rumah bagi berbagai macam flora dan fauna endemik. Singita Resort yang baru-baru ini memanfaatkan tenaga sinar matahari untuk kebutuhan listriknya berada dalam wilayah taman nasional tersebut.

Foto: www.inhabitat.com

Singita Resort terbagi menjadi dua tempat yang berbeda, yakni Singita Sweni dan Lebombo. Resort ini menyediakan pondok untuk turis menginap sekaligus wisata alam liar yang mengagumkan. Mulai dari trekking hingga tidur berbaring sambil menatap bintang-bintang di langit Afrika. Keberhasilan mereka mengganti tenaga mesin diesel dengan tenaga sinar matahari semakin menggenapkan konsep ekoturisme di Singita Resort.

Pada dasarnya Singita Resort didirikan untuk melindungi daerah setempat. Wilayah yang masih asli keberadaanya dijaga dan dihormati. Agar tak tergerus modernisme, wilayah ini disulap menjadi tempat wisata untuk membantu perekonomian warga lokal tanpa menghilangkan nilai-nilai kearifan lokalnya.

Foto: www.inhabitat.com

Singita Resort membangun area khusus yang dinamakan Taman Surya. Taman khusus inilah yang akan menghasilkan listrik. Taman Surya tersebut adalah hasil rancangan New Southern Energy. Berkat taman surya ini, mereka berhasil mengurangi konsumsi solar sebanyak 80.000 galon. Mereka menempatkan Taman Surya di sekitar pepohonan yang dilindungi dan dilingkari pagar bermuatan listrik.

Penulis : NW/G15
Sumber: www.inhabitat.com